新能源电动汽车维修专业收费标准
随着新能源汽车的多元化发展,市面上各种新能源汽车不断涌现,行业分类日趋细化。但是由于汽车检测维修人员的从业领域相对集中,多分布在传统燃料汽车方面,而在新能源汽车的各个分支中的分布则很少,因此导致新能源方向汽车维修人才严重失衡。另外,由于混合动力汽车发展相对较早,故与其他的新能源车型市场相比,社会保有量相对较大,因此在该分支中的检测与维修人员较多,而具体到近年来迅速发展的纯电动汽车分支中,从业者数量就相对紧缺,该类专业检测维修人才的需求相对旺盛。新能源车辆的电气化程度较高,对维修人员的技术水平要求也更高。新能源电动汽车维修专业收费标准
和传统汽车相比,新能源汽车在消耗能源、污染环境这两方面有很大的改善,使得人们在使用汽车时一满足节能环保的要求。国家也十分注重发展新能源汽车产业,出台一系列扶持政策,让大量新能源汽车进入日常生活,只是其售后服务较为滞后。本文将从新能源汽车的技术复杂性入手,探讨其维修技术要点,并提出提高维修技术水平的措施,提升新能源汽车售后维修服务质量。中国存在扬尘、工业、水资源、燃煤和汽车尾气等环境污染现象,而随着汽车保有量的不断增长,汽车尾气污染成为重要的环境污染来源,很多人城市面对重污染天气不得不通过限号的方式控制汽车尾气的排放。在环境保护仟务繁重的时代,很多汽车制造企业积极研发油电混合型以及纯电动型的新能源汽车,在国内得到普遍使用,这虽然有效减少汽车尾气污染,但对维修工作提出新的要求,加强对新能源汽车维修技术的分析与探讨具有重要意义。整车控制系统故障检修专业费用标准与传统燃油车服务点相比,新能源汽车售后服务网点较少,等待维修时间长。
新能源汽车维修专业复合型人才培养机制的构建是汽车维修行业发展中的必要前提条件。当前新能源汽车的技术认可度不高,短期内普遍普及的几率较低,而且其是否能代替油耗型汽车还需经过较长一段时间的实践,这一过程中需要一批专业的技术型人才从事该领域,深入研究新能源汽车维修的中心技术。而高校作为人才培育的主阵地,开设新能源汽车维修专业的目的就是为该领域培养高精尖人才,解决行业“卡脖子”的问题。由此可见,高校构建完善的人才培养机制能有效促进新能源汽修行业的转型。
新能源汽车知识要求:(1)掌握一定的基础知识。包括英语基本知识、数学基本知识、计算机基础知识、具备就业及创业方面的相关知识。(2)了解和掌握相关的专业基础知识。包括电器结构基础知识、汽车构造等。(3)掌握相关的专业技术知识。包括新能源汽车电机及电控标准、电动汽车检修等专业技能。能力:要求(1)具有识读电气原理图和机械装配图的能力。(2)具有熟练使用电工仪器仪表及电工工具的能力。(3)具有熟练掌握新能源汽车动力系统安装、检测、调试的能力。(4)具有从事汽车行业必须遵守的职业道德和相关法律的意识。新能源汽车维修专业需要具备使用各种维修工具和设备的能力,能够熟练操作和维护。
针对传统燃油车的检测、维修、部件更换,容错率高,而新能源汽车以化学、电子、信息为重要的零部件检测、维修,需要使用更为精密、低误差率的专业工具、设备和方法。可以说,传统燃油车的维修经验,在新能源汽车上大部分已经“失灵”。尤其值得注意的是,两者作业安全风险等级不同。传统燃油车在售后作业中,面临的是机械部件给操作人员带来的挤压、砸伤等意外伤害风险,虽然也会涉及汽车电路,但都在安全电压以内,很少能对人造成生命威胁。而新能源汽车的重要部件,是高压电系统,一般维持在300~700伏的电压,可以瞬间造成人身伤亡。所以需要售后操作人员学习和掌握高压电的安全防护措施和规范的操作方法。新能源汽车的电力系统比传统汽车更加简单,易于维护和修理,相应的成本也更低。整车控制系统故障检修专业费用标准
新能源维修主要是针对电动汽车、混合动力汽车等新能源车辆的维修和保养。新能源电动汽车维修专业收费标准
新能源汽车与传统燃油汽车,在检测维修上主要有以下不同:1、技术特性不同。车辆的中心部件,由传统机械部件(发动机、变速箱)升级为电力(动力电池、驱动电机)、电子信息(电控系统、整车控制网络等)部件,是全新的知识体系。2、维护操作方式不同。传统维护修理方式,主要以油液更换、零部件拆装和更换为主。而新能源汽车的服务,主要以三电系统的数据检测、电力和电子系统的调整优化为主,需要依赖全新的技能。3、使用的工具设备不同。传统的检测维修工具和设备,主要面对燃油汽车以机械为主的零部件。而新能源汽车的检测维修,需要应对高压电系统、电化学零部件、电子控制元器件和通讯网络系统,更加依赖新型的专门用的设备和工具。4、对操作人员的技能要求不同。传统汽车的维修服务,需要技师具备熟练的零部件检测、拆装等技能。而新能源汽车,则需要操作人员具备高压电安全防护、涉电部件的规范操作、电子信息系统的数据校准和恢复等新技能。稍有操作不慎,会对车辆和自身造成严重的伤害。新能源电动汽车维修专业收费标准
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