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 航空附加费简称

 1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。

  2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）

  3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线**）

  4、YAS 日元升值附加费（日本航线**）

  5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用

  6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用

  7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用

  8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用

  9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用

  10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用

  11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用

  12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用

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 每年的1月到9月，都是科技行业展会**多的时候，**小小的展会数不胜数，展会的增加一定程度带动了展示架的需求量。在所有展会中美国展会相当有有影响力，是中国企业进入美国及南北美洲市场的佳展览平台。

客户高先生是专门从事展示架制作的，前段时间接到一笔来自美国的订单，由于是初次合作，那边的客户需要先看下样品，满意之后再确定合作。

高先生八月初的时候曾来电咨询过海运到美国门到门的双清费用，当时为了方便联系便与燕鸿物流客服互加微信。

现在货物已经生产好，高先生在微信上联系到燕鸿物流，打算先发8个展示架样品，单个体积是65*55*148CM，预计下月底要到货。

据了解，客户的货在上海，需要先运至深圳发货，之后燕鸿物流再安排订舱事项，由高先生提供BOOKING，货物的装箱单发票即可，海运航程20天左右。

燕鸿物流专注国际海运，优势航线遍布美线、欧地线、东南亚航线等，公司在美国设立分公司，可为客户处理报关、海运、清关、派送等一系列操作，方便快捷。

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 快件航空运输的要求

1 、快件小包裹单件重量不超过 30kg ，但总量不限。

  2 、航空物件长、宽、高任何一值不超过 2 米。

  3 、轻泡贷物按 6000cm 3 =1kg 计算运费。

  4 、空运至中国台湾的货物每票须增加 HKD ： 150.00 元。

  5 、如需在中国香港办理加签 FORME 手续，手续费 HKD ： 250.00 元。

  6 、国际空运每票货物须加收报关费 HKD ： 200.00 元。

  7 、支付国际运费时可按当天外币交易汇率折合人民币计算。

  8 、快件到达地点限市区范围内派送，郊区自提。

 具体操作：

一、进口单据：

1：收货人向货代提供进口全套单据;货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单(小提单)。

2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易)。

3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。

二、换单：

1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。

2：凭带背书的正本提单(如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单(小提单)。

注：“背书正本提单”两种形式：

(1)，提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书;

(2)，提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。

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 八、报关(清关)：

1：收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关

2：报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单

3：海关：

(1)通关时间：一个工作日以内

(2)特殊货物：二到三个工作日

(3)查验：a，技术查验：依据单据以及具体货物决定是否查验;b：随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查

九、配载、装船：

货物放行后应及时送码头配载;次环节一般由报关行操作，报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后，会在第八联上盖章，退回报关行，转交给货代在签提单时使用，其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副，作为配载装船的依据，而第六联在船开后交给货代留底。

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 我司客服回复对于铁路业务应关注以下几点

1、客户应提供准确的国外目的站的车站代码，方便燕鸿国际物流的客户**计划运输路线等。

2、货物如果要用车皮运输一定要确认及告知准确的海关编码（HS No.）。

3、在起运站的选择上要考虑的工厂位置因素选取性价比高的站点申报国联业务。

4、铁路业务需要单单相符、随车文件跟货物一起出境，发货前做好这方面的准备

5、铁路集装箱一定要注意装柜的货物平衡，工厂装柜时封柜只会用临时封条，到了铁路站之后，铁路操作人员会在进堆场前检查货物的平衡，如果不符合要求，堆场会进行重新加固，严重的也会把货物全部拖出来重新进行加固装柜。这样就会在堆场产生不必要的额外费用，而且非常贵。

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深圳市燕鸿国际物流有限公司位于广东省深圳市，注册资本300-500万元，旗下拥有5~10人***专业的员工。致力于创造***的产品与服务，以诚信、敬业、进取为宗旨，以建燕鸿国际明星产品为目标，努力打造成为同行业中具有影响力的企业。公司不仅*提供专业的国际物流相关业务,经营范围包括： 海运、陆路运输、多式联运、项目物流等。并可以为客户提供专业化的物流方案定制服务。同时我们在世界各国拥有超过160家代理公司，建立了覆盖全球的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等特色服务。 ,同时还建立了完善的售后服务体系,为客户提供质量的产品和服务。深圳市燕鸿国际物流有限公司主营业务涵盖[ "国际海运", "进口海运", "FBA海运", "特种柜海运" ]，坚持“质量***、质量服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。