赣州汤浅ups蓄电池回收在哪里
免维护铅酸蓄电池，顾名思义较大的特点就是“免维护”。和铅酸蓄电池比它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比铅酸蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右，与铅酸蓄电池相当。简介
免维护铅酸蓄电池，顾名思义较大的特点就是“免维护”。和铅酸蓄电池比它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比铅酸蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右，与铅酸蓄电池相当。
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如果每组33块，则13080/33=396Ah，同样可选12V、100Ah电池4组(33块/组)。
注意：33块/组实际后备时间超过60min(超出一点)。
如果要求后备时间为30min时：
则
109×120=13080Ah•块
13080/32=409Ah，
409/2=205Ah。
由于电池的放电功率与放电时间不是线性的，即不能只简单除以2，还需乘以修正系数。见下表1，因此205×1.23=252Ah。即可选12V、65Ah电池4组(32块/组)。
注意：实际后备时间超过30min(超出一点)。
如果要求后备时间20min时：
则409/3=136Ah，还需乘以修正系数，见表1,136×1.41=192Ah，即可选12V、65Ah电池3组(32块/组)。
注意：实际后备时间超过20min(超出一点)。
其它情况，以此类推。
举列二：
对于126Ah•块/kVA电池容量的算法，一台120kVA的UPS，每组电池32块，
如果计算时间是一小时以上，要在按上述计算后再除以一个修正系数，
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为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与铅酸蓄电池有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护铅酸蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有专业工具和技术，一般是无法自行检修的。
免维护铅酸蓄电池虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。一般建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次保养。不过能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。
蓄电池不可长期放置，长期停用的蓄电池也应定时充电保养。
蓄电池都存在一个内部自放电的问题，每天自放电量约2%，也就是说，充足电的蓄电池，即使一点不用，经过较长时间后，其存电也会被内部自放电放完。而亏电的蓄电池，其极板又会很快被硫#酸盐化，从而很大削弱蓄电能力。因此，长期停用的蓄电池每月应对蓄电池作补充充电一次，每次10小时左右。
如果蓄电池已经放置时间很长，出现了蓄电池硫化现象，可充满电后使用蓄电池在线维护仪修复20天左右，容量即可恢复。
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镍铬山特蓄电池
此类山特蓄电池不同于铅酸山特蓄电池，电解时发生氢和氧而不发生腐蚀性气体，因此可装置在电子设备的周围。且水的消耗很少，一般不需保护。正常寿数为20-25年。远比前面说到的山特蓄电池昂贵。初始装置的费用约为铅酸山特蓄电池的三倍。并不会因环境温度高而影响山特蓄电池寿数，也不会因环境温度低而影响山特蓄电池容量。一般每节电压为1.2V，UPS因运用此类山特蓄电池需设计较高的充电器电压。
长处：保护要求较低，寿数较长，对温度不灵敏，无有害气体排放。
缺点：三种山特蓄电池中**贵。
现计算机中心一般大都选用免保护山特蓄电池，保护较方便，但也需进行下列作业：
1、每三到四个月要放电一次，以防极板氧化。
2、环境温度要坚持在20-25度。
3、连接不能过紧和过松，需经常查看。
4、运用三年后需及时查看更换。
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普通型的铅酸蓄电池，特别要注意平时的清洁工作。要注意检查极柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所减少，如果发现问题要及时处理。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动一次，保持中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。一般的免维护蓄电池也要经常检查工作情况，出现问题要及时更换。
免维护电池，如今多数轿车已经开始使用，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。但如果不及时检查的话，蓄电池到了报废期车主还不清楚 ，同样会影响汽车的正常工作
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